El Seremi de Obras Públicas, Cristián Manríquez Sandoval, destacó esta semana la materialización de la construcción de una importante obra incluida en el Plan Especial de Desarrollo de Zonas Extremas (PEDZE), como es el Terminal Portuario de Puerto Aguirre, que mejorará significativamente la conectividad de las familias que viven en este sector y que próximamente será recepcionado provisionalmente.
“Las obras se ubican en Islas Huichas, en la comuna y provincia de Aysén, en el extremo sur del canal Moraleda, sector insular de la región de Aysén, que es accesible sólo por mar o vía aérea, razón por la que la infraestructura portuaria existente en la zona, cumple un rol fundamental para conectar a los pobladores del sector, mantenerlos integrados al territorio, y responde efectivamente a las demandas de las naves que operan actualmente en la localidad y de las embarcaciones que se tiene previsto que operen en el futuro.
El Gobierno de la presidenta Michelle Bachelet quiere mejorar las condiciones de vida de las personas que se encuentran en sectores apartados de la región y potenciar su desarrollo y emprendimiento, por lo que estas obras responden precisamente a eso, a generar nuevas oportunidades y a entregar mayor equidad a las personas que viven en esta zona con relación a otros puntos del país y de la región”.
El Terminal Portuario consideró la construcción de un edificio de una planta con una superficie de 145 metros cuadrados, que da cabida a una sala de espera, área de pasajes y custodia, baños de damas, varones y discapacitados; una rampa del tipo transparente de doble pendiente con un pasillo de circulación lateral de dos metros de ancho, y conformada por pilotes.
Esta estructura conecta la explanada con el sector de atraque de la embarcación a través de un Puente de Acceso, y permite el atraque del transbordador en forma oblicua a su eje facilitando las operaciones de las embarcaciones; por el costado oeste de la rampa se construyó una escalera tipo chaza, con plataformas a distinto nivel que posibilitará el atraque de embarcaciones menores; una explanada pavimentada y/o plataforma terrestre con pistas, vías de acceso y salida y zona de estacionamientos; un camino de acceso paralelo a la calle costanera existente con adocretos, dos dolphins de seguridad fundados sobre ocho pilotes de acero anclados en la roca del fondo marino y que tienen como fin entregar seguridad a las embarcaciones en caso de atraque en marea alta y/o sirvan de contención en caso eventual de malas condiciones climáticas.
La fuerza y alumbrado está proyectado en base a un sistema que emplea energía solar. Se ha dispuesto un banco de baterías, que permite almacenar la energía que excede el gasto, ya sea de día o de noche. Este sistema dará energía al alumbrado, al edificio y a los mecanismos de bombeo de aguas para lavado y de aguas servidas. Además, se construyó un muro de gaviones que permitió generar una plataforma de ancho suficiente para alojar un camino de acceso de ancho de plataforma de cinco metros y acera peatonal.
(Fuente: El Divisadero)
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